Vers une nouvelle géopolitique du climat ? (Part. 6/6) : Le Canada, un pays sous pression

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Avec un objectif de 45% de réduction de ses émissions de GES d'ici 2030 mais une économie encore très liée aux énergies fossiles, le Canada serait-il schizophrène ? La nouvelle politique climatique de son grand voisin américain pourrait en tous les cas faire évoluer la situation, obligeant Ottawa, qui cultive un double discours, à sortir de ses ambigüités… 

 

Industrie cimentière : une transition écologique en demi-teinte

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Face à l’urgence climatique, la filière française du ciment fixe sa nouvelle feuille de route "bas carbone" d’ici 2050. Une transition tout sauf simple, au vu de la nouvelle réglementation RE2020 qui devrait boucher des définitions imprécises sur les intrants, et aussi des lourds investissements pour moderniser - et décarboner - les cimenteries.

Transport maritime : "Faire bouger une industrie, c’est investir dans des solutions et les mettre en application immédiatement" (Farid Trad, CMA CGM)

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Pour Farid Trad, Directeur central soutes et transition énergétique de CMA CGM, leader du transport maritime mondial qui opère une flotte de plus de 500 navires, les objectifs de décarbonation nécessitent de passer maintenant au GNL avant de pouvoir développer des énergies alternatives. Même si ce n’est pas la "meilleure" solution sur le long terme.

Biocontrôle : Antofenol mise sur la vigne pour son fongicide

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L'entreprise bretonne de chimie verte, qui extrait des fongicides naturels et d'autres composés de déchets agricoles de vigne, vient de boucler un tour de financement. 

Transport maritime : une transition énergétique sous le signe du GNL

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Faute de solutions alternatives et en attendant des financements, les armateurs, en ordre de marche pour passer à un mix bas-carbone, s'engagent dans le gaz naturel liquéfié. "Fausse bonne idée", alerte, entre autres, la Banque Mondiale, qui comme tous les acteurs, a les yeux braqués sur les prochaines étapes. Certains experts s'étonnent toutefois d'une fuite en avant du transport maritime, qui parle plus d'efficacité énergétique que de sobriété.

Vers une nouvelle géopolitique du climat (Part. 5/6) : L'Afrique à l'heure des arbitrages

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Faiblement émettrice de gaz à effet de serre mais particulièrement touchée par la hausse des températures, l’Afrique est devenue un des symboles de "l'injustice climatique". Alors que le continent possède des atouts non négligeables pour engager sa transition, ces derniers pourraient, faute de financement, non pas profiter aux populations elles-mêmes, mais à des Etats ou entreprises en quête de solutions pour répondre à leurs propres agendas climatiques…

ESS : Le gouvernement veut insuffler une nouvelle dynamique aux PTCE

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Le Secrétariat d’État chargé de l’Economie Sociale, Solidaire et Responsable a annoncé un plan de relance des Pôles Territoriaux de Coopération Économique ou PTCE. Un dispositif de coopération territoriale sur lequel le gouvernement parie pour lutter contre les conséquences de la crise. Explications. 

La mer : une protection qui reste à inventer (EpE)

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Alors que 80% de la pollution marine vient de la terre, la protection de l'océan est complexe et nécessite d'engager une concertation entre acteurs publics et privés, selon un rapport d'Entreprises pour l'Environnement (EpE) dévoilé à l'occasion du Change Now Summit. Une première étape pour l'organisation qui entend bien continuer à sensibiliser ses membres sur ce nouveau sujet.

La finance durable à la rescousse du capital naturel ?

FINANCE DURABLE - ESG - ISR ISR-ESG INFRASTRUCTURES & TERRITOIRES DURABLES DECHETS-POLLUTION-EAU-BIODIVERSITE

Avec le congrès mondial de l’UICN et la tenue de la COP15 sur la biodiversité, 2021 promet d’être une année majeure pour la protection de la nature. Y compris dans le monde de la finance durable où le "zéro perte nette" et le "nature positive" pourraient bien devenir les nouvelles normes. Enquête sur une possible financiarisation du capital naturel et les enjeux qu’il soulève pour les investisseurs.

Transport : Ile-de-France Mobilités carbure aux obligations vertes

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Le transporteur de passagers vient d'émettre son obligation verte inaugurale double-tranche d'un montant d'1 Md€ pour financer des projets visant à réduire ses émissions de GES.