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Siemens Mobility optimise les réseaux de bus
FINANCE RESPONSABLE - ESG - ISR VENTURE INFRASTRUCTURES & TERRITOIRES DURABLES TRANSPORTS-MOBILITE
En plus de la fabrication de véhicules et matériels roulants, les industriels s'intéressent de plus en plus au logiciel. Troisième transaction du secteur en un an, le géant allemand de l'ingéniérie investit au capital d'une jeune pousse française spécialisée dans l'optimisation des réseaux de transports en commun.
Cobalt : la mobilité électrique au pied du mur
INFRASTRUCTURES & TERRITOIRES DURABLES TRANSPORTS-MOBILITE
Le secteur de la mobilité électrique est en plein développement et pourrait représenter 30% du parc automobile international en 2040. Une croissance boostée par les encouragements des pouvoirs publics, qui implique de sérieux enjeux au niveau de l’approvisionnement en matières premières nécessaires à la fabrication des batteries. Parmi eux, bien sûr, les aspects sociaux, environnementaux et géopolitiques liés à l’extraction des matériaux. Mais également la question cruciale de leur disponibilité. Les dernières études et scénarios estiment que la situation sera critique sur le cobalt, et ce dès le début des années 2020. De quoi s’interroger fortement sur le futur du véhicule électrique.
Serge Savasta : "le marché des énergies renouvelables n’est pas assez dérégulé" (Omnes Capital)
INFRASTRUCTURES & TERRITOIRES DURABLES DECARBONATION-EFFICACITE ENERGETIQUE FINANCE RESPONSABLE - ESG - ISR FONDS & VEHICULES
Le marché des énergies renouvelables est mature et n’a plus besoin d’être soutenu par les acteurs publics. C’est l’analyse de Serge Savasta. Cet associé gérant d’Omnes Capital, qui pilote la branche infrastructures du fonds d'investissement, regrette les freins actuels du marché français des EnR. Mais il se montre aussi optimiste sur le développement de projets futurs, et sur leur financements. Entretien.
Charbon : 40 % des centrales chinoises non rentables
INFRASTRUCTURES & TERRITOIRES DURABLES DECARBONATION-EFFICACITE ENERGETIQUE
40% des centrales à charbon chinoises perdent de l’argent. 95% pourraient se retrouver dans la même situation d’ici 2040. Ce sont les conclusions d’une étude publiée ce jeudi 11 octobre 2018 par le think tank anglais Carbon Tracker. Avec une démarche un peu particulière, puisqu’en l’absence de données fiables sur le secteur du charbon chinois, Carbon Tracker a mis au point une méthodologie basée sur l’analyse d’images satellitaires.
Neutralité carbone des entreprises : le grand flou de la compensation
INITIATIVES RSE-ESG DECARBONATION-EFFICACITE ENERGETIQUE INFRASTRUCTURES & TERRITOIRES DURABLES DECARBONATION-EFFICACITE ENERGETIQUE
Viser la neutralité carbone de la France en 2050. C’est l’objectif du Plan Climat de 2017, qui cherche à accélérer la mise en œuvre de l’Accord de Paris. Un concept qui se décline au niveau territorial, sectoriel et organisationnel alors que le secteur privé communique de plus en plus sur ses engagements en matière de neutralité carbone. Sauf que les stratégies sont essentiellement basées sur de la compensation. Des cabinets de conseil, dont Carbone 4, travaillent à la définition d’un standard d’évaluation basé sur une approche scientifique. Ils soulignent l’importance de conditionner la compensation à une véritable réduction des émissions. Explications.
Omnes Capital renforce la gestion ESG de sa branche infrastructures
NOMINATIONS INVESTISSEURS-CONSEILS
Le gestionnaire d’actifs renforce sa branche énergies renouvelables/bâtiments durables qui pèse pour un tiers de son activité.
Impact Partenaires investit dans l'éducation participative
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Le réseau d'écoles alternatives Montessori 21, agréées ESUS, lève 1 M€ auprès du fonds Impact Partenaires, spécialisé sur les territoires sensibles et les entreprises sociales, pour "concilier développement du réseau et impact social".
Déchets électriques et électroniques : impuissance face à l’ampleur du trafic illicite
INFRASTRUCTURES & TERRITOIRES DURABLES DECHETS-POLLUTION-EAU
80% des 45 millions de tonnes de déchets d’équipements électriques et électroniques (DEEE) produits annuellement dans le monde ne sont pas correctement collectés et recyclés. Une partie d’entre eux sont exportés illégalement vers des pays en développement - particulièrement en Afrique et en Asie- où ils posent un problème sanitaire et environnemental majeur. Un trafic illicite qui prend de multiples formes et génère des milliards d’euros de bénéfice.
Climat : le transport aérien reste loin du compte
INFRASTRUCTURES & TERRITOIRES DURABLES DECARBONATION-EFFICACITE ENERGETIQUE
Près de 4 milliards de passagers, plus de 50 millions de tonnes de fret chaque année et 2 à 3% des émissions mondiales de Co2. C’est ce que pèse le transport aérien international. Exclu -tout comme le transport maritime - du champ d’application de l’Accord de Paris, le secteur a signé en octobre 2016 un accord dénommé CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation). Son objectif : une croissance ‘neutre en carbone’ à partir de 2020. Une neutralité qui reposera en fait sur un mécanisme de compensation, dont les modalités ne sont pas clairement établies. Face à l’augmentation du trafic aérien, seuls les biocarburants pourraient permettre, à moyen terme, une réduction des émissions. Encore faut-il qu’ils soient durables. Enquête.
Plan vélo : "les entreprises peuvent s’impliquer" (ADEME)
INITIATIVES RSE-ESG TRANSPORTS-MOBILITE INFRASTRUCTURES & TERRITOIRES DURABLES TRANSPORTS-MOBILITE
Forfait mobilité durable, soutien à la mise à disposition de vélos à assistance électrique, développement de pistes cyclables… Pour Elodie Trauchessec, animatrice mobilité à l’Agence de l’environnement et de la maîtrise des énergies (Ademe), le plan vélo, présenté par le gouvernement le 14 septembre, contient des mesures propres à développer son utilisation. Surtout si les entreprises s’en saisissent.
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