Chaleur renouvelable : accélération vers l'objectif 2030

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Alors que démarrent les discussions autour des futures PPE et SNBC, les représentants de la filière de la chaleur renouvelable ont présenté le 7 décembre leurs propositions pour accélérer son déploiement. De quoi rattraper le retard sur des objectifs, pourtant déjà considérés comme sous-estimés par rapport à l’ambition de neutralité carbone 2050 ? 

Décarbonation de l'automobile : les carburants de synthèse en embuscade ?

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Alors que la Commission européenne s’apprête à présenter ses propositions sur le déploiement de l’hydrogène - essentiel au développement des carburants de synthèse  - l’ONG Transport&Environnement publie une étude réalisée avec l’IFPEN pour démontrer leur manque de pertinence environnementale, technologique et économique, estimant qu'ils mériteraient d’être réservés à l’aviation et au transport maritime. 

Véhicules électriques : la "faiblesse" de la règlementation CO2 européenne critiquée

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La règlementation européenne sur les émissions de CO2 des véhicules, en cours de révision dans le cadre du paquet Fit for 55, est moins exigeante que les plans d’électrifications des constructeurs eux-mêmes, pointe l’ONG Transport & Environment dans un récent rapport. Pourquoi une telle timidité, et met-elle en péril la poursuite du récent “boom” des véhicules électriques sur le marché européen ? Des experts relativisent le risque, soulignant plutôt le danger de la précipitation pour un marché ne maîtrisant pas bien la durabilité de ses supply chains.

Biodiversité : "L'action volontaire ne suffit pas" (EpE)

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Déjà engagés dans des actions volontaires en faveur de la biodiversité, 13 réseaux d'entreprises viennent dans une déclaration commune de demander à l'Union européenne de renforcer la réglementation afin de les aider à aller plus loin. Un manifeste politique qui intervient en amont de la COP15.

Compensation carbone et Article 6 : vers une nouvelle "intégrité climatique" des crédits carbone ?

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Alors que les pays signataires de l'Accord de Paris ont enfin trouvé un compromis sur l'article 6 organisant le marché des crédits carbone, les nouvelles règles évitant les doubles comptages concernent d'abord les Etats. Mais l'application de cet Article 6 aura cependant des répercussions directes sur les stratégies de compensation carbone "certifiée" des entreprises. Analyse. 

Transitions 2050 : quatre scénarios de l’Ademe vers la neutralité carbone

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L’Ademe présentait ce 30 novembre 4 scénarios pour la transition à horizon 2050. Couvrant les principaux pans de l’économie, ils présentent les défis à soumettre au débat public, de l’économie du bâtiment durable aux modèles industriels décarbonés, en passant par l’utilisation des puits de carbone. Et posent la question des modes de vie associés et de leur acceptabilité sociale. Explications.

Loi Agec : le gouvernement divise par deux le montant du nouveau fonds de réparation

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Le fonds réparation voté dans la loi Anti-gaspillage pour une économie circulaire entrera bien en vigueur en janvier 2022, mais avec des sommes allouées largement en deçà de ce qui avait été décidé l’année dernière. Explications.

La taxonomie verte européenne roulera-t-elle au nucléaire et gaz naturel ?

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Alors que le deuxième acte délégué sur la taxonomie verte pourrait être publié dans les prochains jours, les mises en garde venant d'ONG, de pays européens mais aussi d'investisseurs se multiplient au sujet de l'intégration probable du gaz, du nucléaire et de l'agriculture intensive dans ce texte très attendu. 

Adaptation des infrastructures au changement climatique : quels risques pour le secteur privé ?

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Bien que prioritaire dans le Plan National d’Adaptation au Changement Climatique (PNCC) français, la résilience des infrastructures énergétiques et de transports ne semble pas encore assez priorisée pour nombre d’acteurs privés, qui manquent d’incitations... et de cadre réglementaire pour anticiper les risques. Enquête.

Logistique urbaine : les camions électriques prêts au déploiement

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La fédération d'ONG Transport & Environment s’est entourée d’acteurs clés du secteur pour travailler à une feuille de route pour la décarbonation du transport logistique intrarégional sur la métropole de Lyon. Une logistique durable courte distance poussée par le développement des ZFE, qui fait figure de "terrain d'entraînement". Une présentation, ce lundi, permettait de cerner la maturité économique des camions électriques et de leurs usages urbains. Mais aussi de porter un regard sur les freins vers l'étape suivante, le transport routier électrique interrégional à plus longue distance, encore marqué d'incertitudes.