Europe : un Pacte Vert à 100 Md€

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1 000 milliards d’euros sur 10 ans, soit 100 milliards d’euros par an. Tel est le montant que la Commission européenne va consacrer au financement de son "pacte vert" présenté en décembre dernier. Confirmée ce 14 janvier par Bruxelles, cette somme qui vise à soutenir l’investissement public et privé reposera sur trois piliers et mise sur l'effet d'entraînement du secteur privé. Reste encore de nombreux détails à régler et à convaincre tous les pays membres. Explications.

Les Alchimistes fertilisent un premier tour à impact

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Trois investisseurs à impact entrent au capital de l'entreprise, agréée ESUS, qui à partir de déchets alimentaires collecte, produit et commercialise du compost en circuits courts.

La Fourche affiche l’empreinte carbone de plus de 1000 produits alimentaires

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Le distributeur de produits bio en ligne vient de rendre publique l’empreinte carbone de 1100 produits évalués pendant un an. Si la méthode utilisée comprend encore des approximations, il s’agit d’une "première étape".

Robotique agricole : 2ème tour pour les engins autonomes de Naïo Technologies

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La start-up, qui fabrique des machines agricoles autonomes capables de désherber les cultures, boucle ce nouveau tour de table dans le cadre du programme d’Investissements d’Avenir mené par Bpifrance. Et évite ainsi le recours aux produits phytosanitaires désherbants. 

Précarité énergétique: le bilan 2019 reste inquiétant

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L'ONPE a publié un bilan 2019 préoccupant de la précarité énergétique qui affecte plus d'un demi-million de ménages français. Bien que le taux de pauvreté et les inégalités soient stables, les chiffres sont en progression, en partie en raison de la hausse structurelle des prix de l’énergie. Et lié aussi, malgré les programmes d'aide à la rénovation, à la persistance des "passoires énergétiques" dans le parc de logements malgré les initiatives publiques et privées. Bilan. 

Terres rares : les énergies renouvelables peu polluantes

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Scrutés par les investisseurs et décriés dans le développement des énergies renouvelables, ces éléments chimiques utilisés pour la production d'électricité renouvelable ou son stockage y sont pourtant très peu consommés, selon une étude chiffrée de l'Ademe qui démythifie nombre d'idées reçues. 

Smart-city : un référentiel pour rapprocher bâtiment et mobilité durable

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Quatre acteurs industriels du secteur du bâtiment et de la mobilité électrique s’unissent pour définir avec le SBA un référentiel commun de la donnée, qui s’imposera aux constructeurs et sociétés de services. Objectif : favoriser de nouveaux usages grâce à des informations partagées entre les bâtiments et les moyens de transports verts.

Emissions de GES : les compagnies aériennes prises au piège de leurs contradictions

INFRA & TERRITOIRES DURABLES - RSO TRANSPORTS-MOBILITE

Alors que les compagnies aériennes multiplient leurs engagements pour diminuer leurs émissions de CO2, leurs annonces ne sont pas de nature, selon les experts, à atteindre les objectifs fixés par l’IATA (Association internationale du trafic aérien). Une analyse qui repose sur des marges de progression surestimées et de toute façon incapables de compenser les émissions supplémentaires dues à l’augmentation prévue de 5 % du trafic annuel. Explications.

Innovation durable : le bilan 2019 du financement des cleantech (I)

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A l'aide de notre référentiel data, la rédaction de RSEDATANEWS a compilé le bilan de l'année 2019 des financements en capital levés par les groupes et start-ups en matière de cleantech et d'innovation durable. En léger retrait par rapport à l'année 2018, notre panorama exclusif recense quelque 3,03 Md€ investis - dont 1,21 Md€ pour le seul venture - dans les entreprises de la transition durable. 

Une Loi d'orientation des mobilités peu audacieuse

GOUVERNANCE - REGLEMENTATION RSE-DD ENERGIE - CLIMAT - ENVIRONNEMENT INFRA & TERRITOIRES DURABLES - RSO TRANSPORTS-MOBILITE

Publiée au Journal Officiel le 26 décembre 2019 après deux ans de travaux suite aux Assises de la mobilité de 2017, la LOM (Loi d'orientation des mobilités) alloue l'essentiel de son budget aux réseaux de transport existants. Et, malgré des mesures d'open-data, déçoit sur l'innovation, et sur la massification des alternatives vertes aux transports conventionnels. Le point sur principales mesures.