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One fine body…
Dans un avis publié ce 16 décembre, le HCC, qui revient sur la COP 26 et en tire les conséquences pour la France, estime que le gouvernement doit mettre à jour ses engagements, les rendre plus opérationnels mais aussi profiter de la Présidence Française de l'Union Européenne pour traduire en acte l'exemplarité de l'UE et reprendre le leadership sur le climat.
Mardi 14 et mercredi 15 décembre, la Commission et le Parlement européens ont avancé leurs pions sur plusieurs réglementations clés pour le Green Deal, encadrant la décarbonation des secteurs de l’Énergie et du Bâtiment. Réactions à chaud d’experts qui restent sur leur faim.
Efficacité énergétique des bâtiments et révision du marché du gaz seront ce mercredi 15 décembre au programme de la Commission européenne qui présentera la révision de directives dédiées à ces sujets techniques qui viennent compléter le paquet climat "fit for 55" dévoilé le 14 juillet dernier. Tour d'horizon des mesures attendues.
Alors que la mise en œuvre de la loi AGEC s’accélère avec la création de nombreuses nouvelles filières REP, les acteurs, réunis le 13 décembre par la FNADE (Fédération Nationale des Activités de la Dépollution et de l’Environnement) pointent les questions qui restent en suspens autour de la durée des contrats, du partage de la valeur et de la gouvernance.
Agriculture, énergie, déchets… Ces trois secteurs sont au pied du mur pour mesurer et réduire leurs émissions de méthane, désormais au centre de toutes les attentions. Des activités avec des enjeux très différents autour desquels se mobilisent chercheurs et industriels. Mais la volonté commune d’avancer se heurte à l’indécision politique…
Alors que démarrent les discussions autour des futures PPE et SNBC, les représentants de la filière de la chaleur renouvelable ont présenté le 7 décembre leurs propositions pour accélérer son déploiement. De quoi rattraper le retard sur des objectifs, pourtant déjà considérés comme sous-estimés par rapport à l’ambition de neutralité carbone 2050 ?
Alors que la Commission européenne s’apprête à présenter ses propositions sur le déploiement de l’hydrogène - essentiel au développement des carburants de synthèse - l’ONG Transport&Environnement publie une étude réalisée avec l’IFPEN pour démontrer leur manque de pertinence environnementale, technologique et économique, estimant qu'ils mériteraient d’être réservés à l’aviation et au transport maritime.
La règlementation européenne sur les émissions de CO2 des véhicules, en cours de révision dans le cadre du paquet Fit for 55, est moins exigeante que les plans d’électrifications des constructeurs eux-mêmes, pointe l’ONG Transport & Environment dans un récent rapport. Pourquoi une telle timidité, et met-elle en péril la poursuite du récent “boom” des véhicules électriques sur le marché européen ? Des experts relativisent le risque, soulignant plutôt le danger de la précipitation pour un marché ne maîtrisant pas bien la durabilité de ses supply chains.
Déjà engagés dans des actions volontaires en faveur de la biodiversité, 13 réseaux d'entreprises viennent dans une déclaration commune de demander à l'Union européenne de renforcer la réglementation afin de les aider à aller plus loin. Un manifeste politique qui intervient en amont de la COP15.
Alors que les pays signataires de l'Accord de Paris ont enfin trouvé un compromis sur l'article 6 organisant le marché des crédits carbone, les nouvelles règles évitant les doubles comptages concernent d'abord les Etats. Mais l'application de cet Article 6 aura cependant des répercussions directes sur les stratégies de compensation carbone "certifiée" des entreprises. Analyse.
L’analyse simple et rapide du narratif des rapports extrafinanciers
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