Le robot de Mob-Energy recharge avec plusieurs industriels

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Plutôt que des places de parking réservées à la recharge électrique, la jeune pousse, soutenue par un fonds d'innovation multi-corporate, a développé un robot qui réduit les temps d'immobilisation des véhicules électriques. 
 

Transport maritime: le label Green Marine accoste en Europe

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Conçu par et pour l’industrie maritime et ses terminaux, le label Green Marine arrive sur le marché européen, après plus de 10 ans d’existence en Amérique du Nord. Hébergé par l’ONG Surfrider, il attestera de la performance environnementale des armateurs, avec une première cohorte de labellisés prévue pour le mois d’octobre. Est-il réellement contraignant ? Décryptage du fond et de la forme de cette initiative. 

Ecovélo accélère en région

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Dans un contexte réglementaire de plus en plus favorable aux mobilités douces, l'opérateur de vélos en libre-service auprès de collectivités territoriales lève un second tour auprès de deux investisseurs. 

Mobilité durable : quand la crise sanitaire fait bouger les lignes

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Le déconfinement et la reprise d’activité s’accompagneront-ils d’un retour à la mobilité individuelle ? Pour écarter un retour au tout-voiture, les collectivités locales se mobilisent, en faveur du vélo notamment. Les entreprises, inquiètes des risques de contagion dans les transports en commun, tâtonnent encore.

Zeway lève 15M€ pour ses scooters électriques à batteries échangeables

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Grâce à ce premier tour de table, la start-up entend mettre sa flotte de deux-roues électriques à disposition des Parisiens dès la rentrée prochaine.

Sortie de crise Covid-19 : “garder le cap de la Stratégie Nationale Bas-Carbone” (I4CE)

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Après la crise sanitaire du coronavirus, comment remettre notre pays sur une trajectoire climatique ambitieuse ? Le think tank I4CE (Institute for Climate Economics) a publié la semaine dernière une série de mesures et un plan de financement pour que la relance économique soit cohérente avec la Stratégie Nationale Bas-Carbone, et appelle à éviter les erreurs du plan de relance de 2008.

Un hydrogène plus compétitif que les énergies fossiles en 2030

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Selon Bloomberg NEF, les usages industriels de l'hydrogène décarboné peuvent être compétitifs en 2030 avec le gaz naturel pour la chaleur, ou le moteur diesel pour les transports. Ce grâce à la baisse du coût de l'électricité renouvelable, mais a condition d'une réelle mobilisation des politiques et soutiens publics à travers le monde.

Décarbonation des flottes automobiles : des changements qui électrisent le marché

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Encore poussive jusqu'à l'an dernier, l’électrification des flottes de véhicules des entreprises s’accélère malgré de fortes réticences, boostée par un contexte de fiscalité avantageuse et de réglementations carbone plus strictes.

Cityscoot roule avec son assureur

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Après 40 M€ levés en 2018, l'opérateur de scooters électriques en libre service profite d'un marché ouvert par la disparition de son principal concurrent et relève un 3ème financement d'envergure auprès de trois investisseurs et d'un industriel.

Emissions de GES : les compagnies aériennes prises au piège de leurs contradictions

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Alors que les compagnies aériennes multiplient leurs engagements pour diminuer leurs émissions de CO2, leurs annonces ne sont pas de nature, selon les experts, à atteindre les objectifs fixés par l’IATA (Association internationale du trafic aérien). Une analyse qui repose sur des marges de progression surestimées et de toute façon incapables de compenser les émissions supplémentaires dues à l’augmentation prévue de 5 % du trafic annuel. Explications.