C'est une annonce qui a fait grand bruit à l'occasion du dernier G7 qui se tenait à Biarritz fin août : le transporteur CMA-CGM s'engageait, au nom du respect de l'environnement, à ne pas emprunter les voies maritimes du pôle nord qui s'ouvrent du fait du réchauffement climatique. Une annonce que Mikaa Mered estime sujette à caution. Pour ce spécialiste des pôles, professeur à Institut Libre d'Étude des Relations Internationales (ILERI) et à la Neoma Business School, cette prise de position est à la fois trompeuse et contre productive, tant pour CMA-CGM que pour le rayonnement de la France.