Alors que l’Organisation Maritime Internationale vient de clore un sommet "décevant" autour de la réduction des émissions du secteur, les opérateurs de navires marchands alternatifs à propulsion ou à assistance vélique peinent à imposer leurs atouts dans un secteur qui promet vitesse et régularité et qui mise d'abord pour se décarboner sur des carburants moins émissifs. Explications.