Alors qu’Airbus souhaite lancer ses premiers avions à hydrogène dès 2035, l’ONG européenne Transport & Environment soutient qu’en appliquant une taxe sur le kérosène telle que proposée par la Commission européenne, leur exploitation sera moins chère que celle des avions traditionnels à 2035, bien que sur un périmètre de vols restreints. Explications.